Auto elettriche sempre più protagoniste del mercato europeo. L’Europa è ormai il punto di riferimento per le case automobilistiche giapponesi e cinesi. La Norvegia è in testa al gruppo dei paesi UE. L’anno scorso, il paese scandinavo, noto per essere il più grande produttore di petrolio d’Europa, ha battuto un record mondiale: il 92% delle auto nuove vendute nel paese erano elettriche o ibride (gas ed elettriche). Solo un misero 8% funzionava esclusivamente con benzina o diesel convenzionali.
La Norvegia leader dell’auto elettrica
Ciò ha attirato l’attenzione della giornalista del New York Times Shira Ovide. Esperta di tecnologia, ha parlato con Christina Bu, la segretaria generale della Norwegian Electric Vehicle Association, che le ha detto: “la velocità con cui le cose sono cambiate ha sorpreso la maggior parte delle persone“. Nel 2015, le auto elettriche rappresentavano circa il 20% delle vendite di auto nuove e ora sono “la nuova normalità“, ha aggiunto.
Come mostra il grafico sopra, il mercato norvegese sta diventando di “un blu elettrico freddo”. Il governo norvegese ha fatto ciò che era più facile da fare: chi acquistava auto elettriche nuove non doveva pagare le tasse, decisamente nel paese, sulle vendite di veicoli nuovi. Ulteriori agevolazioni fiscali sono arrivate sotto forma di esenzione dei veicoli elettrici dalle tariffe dei parcheggi e dai pedaggi stradali. Con grande sgomento dei comuni locali che sono abituati a dipendere da quel tipo di reddito.
Anche le postazioni di ricarica non saranno un problema
Ma che dire dei posti dove ricaricare i veicoli elettrici? Sembra che anche questo non sarà un problema. Sempre più persone possiedono veicoli elettrici, quindi costruire più posti dove ricaricarli diventa un investimento interessante. Ciò implica fiducia nelle forze del mercato. Ma perché no? Come si suol dire, la speranza è l’ultima cosa a morire. Con le nuove, ambiziose politiche del Green Deal, l’Europa si presenta come un mercato appetitoso per le case automobilistiche elettriche. E non sono solo Tesla, con i suoi grandi numeri in termini di vendite, ma anche BMW, Mercedes, Volvo e altre case che sono pronte a invadere il mercato europeo con i loro nuovi modelli elettrici. Incluse le case giapponesi.
Anche il Giappone si muove
Dare una rapida occhiata ad alcuni dei principali produttori giapponesi dà un’idea di cosa sta succedendo. Prendiamo ad esempio la Toyota. L’azienda è stata la prima a produrre ibridi, rompendo il muro dello scetticismo contro le auto elettriche, durato per gran parte del secolo scorso. Adesso, il suo presidente, Akio Toyoda, nipote del fondatore, sta dando una grande spinta all’elettrificazione. Toyota prevede di produrre 30 nuovi modelli a emissioni zero entro il 2030, per un investimento complessivo di 35 miliardi di dollari.
Parzialmente tradotto dall’originale, presente su Impakter.com, scritto da Claude Forthomme.
